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商品說明：

SAMPO聲寶49吋4K UHD Smart LED液晶顯示器+視訊盒(EM-49ZK21D)

◎型號：EM-49ZK21D

◎螢幕尺寸：49"

◎解析度(H x V)：3840*2160

◎對比：1100:1

◎亮度：250

◎反應時間：8ms

◎產地：台灣

◎保固：三年

※本商品含基本安裝服務(拆箱+定位+舊機回收)。

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台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。

全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。

與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。

進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。

全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。

全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。

AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。

全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/最新出版後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。

全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。

工商時報【黃惠聆╱台北報導】

行政院院長林全拋出將調漲營所稅、降綜所稅方向，各企業大老對此多不表贊同，強調此舉恐對工商業營運有極大衝擊，尤其在各國都競相降稅、拚經濟時，台灣似乎不宜在此時提高營業所得稅率。

王道銀行董事長駱錦明表示，今年蔡英文總統宣示要發展經濟，但卻調高營所稅，會打壓企業的競爭力。「一例一休」已經讓工商業造成相當大衝擊，現在又要調高營所稅，企業財務負擔將更加重。

駱錦明說，政府不要只看國內投資環境，還要看國際市場，跟鄰近香港、新加坡，甚至要跟美國比較，「為何要把自己的投資環境弄得比別人還差？」

駱錦明更直言，雖然政府將當沖證交稅降至千分之1.5，可能會對證券市場有一點幫助，但政府若要拚經濟，應多給一點鼓勵措施，企業才易衝出好業績。

遠東集團董事長徐旭東則表示：「世界各地都在減稅、美國也要減稅，我們卻要加稅」，他更以「有趣」來反諷台灣的加稅動作；徐旭東進一步指出，行政院目前推動稅改是非常有挑戰的，營所稅若提高，會讓企業成本上揚。

工商協進會理事長林伯豐也說：「調高營所稅對企業是雪上加霜」。目前營所稅率17％是比大陸低，但若未來美國調降營所稅率到15％，台灣就會比美國高，現在17％應該是合理的。未來若營所稅要調漲，將會增加企業成本，政府應更重視政策帶給企業不方便的後果。

林伯豐認為，綜所稅應該要降稅率，因為台灣是全世界綜合所得稅率相對較高的地區之一，特別是外資的股利所得跟內資的股利所得差距那麼大，更應被列入稅改。

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